좋오네

이번에 리어서스펜션을 교체하면서 서스펜션에 대해 공부를 좀 했습니다. 프리로드에도 관심이 많았는데, 이게 명쾌하게 설명된 부분도 없고, 유투브 동영상을 뒤져봐도 원리까지 제대로 설명해 주는 영상을 찾을 수가 없었어요. 여기저기 검색하다 마침 괜찮은 자료를 발견하고 좀 읽어봤는데, 잘 이해가 되더라구요. 제 나름대로 정리하여 적어봅니다. 도움되시길 바랍니다. 틀린 점 있으면 지적해 주시구요. 1. spring rate - 스프링의 딱딱하고 물렁한 정도는 스프링이 생산될 때 정해집니다. 허용 범위를 초과하는 힘을 가해 스프링의 특성을 변화시키지 않는 한, 잘 변하지 않습니다. spring constant 라고도 하고, 보통 spring rate라고 하죠. 우리말로 하면 '압축률' 정도가 될까요?(전공자가 아니라 잘 모릅니다)  - spring rate가 100 kg / inch 인 스프링의 경우, 1 inch를 압축하는데 100 kg의 무게(힘)가 필요하단 뜻 입니다. 2 inch 압축하려면 200kg 으로 눌러야겠죠 . spring rate가 커질수록 딱딱하고 단단한 스프링이 되고(무거운 자동차나 트럭에 쓰는), spring rate가 작아질수록 soft한 스프링이 됩니다(스쿠터나 자전거에 쓰는). 2. preload  - 말 그대로 load를 싣기 전에(pre) 미리 스프링을 압축해 두는 것을 말합니다. 프리로드는 spring rate에 전혀 영향을 줄 수 없습니다. spring rate는 잘 변하지 않기 때문이죠. 따라서 프리로드가 스프링을 딱딱하게, 또는 물렁하게 한다는 개념은 틀린 것입니다. 3. 압축된 스프링이 다시 늘어나려는 힘  - 압축된 스프링은 원상복구하려는 힘을 갖게 됩니다. 100 kg/inch 스프링을 예로 들겠습니다. 스프링 위에 만약 100kg 의 물체 를 올려놓았다면(그림 a-2의 빨간색 화살표), 스프링은 아래 방향으로 1 inch만큼 압축됩니다. 이와 동시에 압축된 만

http://www.11st.co.kr/product/SellerProductDetail.tmall?method=getSellerProductDetail&prdNo=1237218263&xfrom=&xzone=

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서스펜션 = 스프링 + 댐퍼 스프링 - spring rate: N/m (100N/m = 1m를 압축하기 위해 100N이 필요함) 변하지 않는 상수 - spring rate가 클 경우, 같은 길이를 압축하기 위해 더 많은 힘이 필요함. 딱딱한 스프링 - spring rate가 작을 경우, 같은 길이를 압축하기 위해 더 적은 힘이 필요함. soft 스프링 프리로드: preload - load하기 전에 pre(미리) 스프링을 압축해 둠 e.g. spring rate:  50 kg/inch <no preload> 1인치 압축하는데 50kg이 필요. 2인치 압축하는데 100kg이 필요 <1inch preload> - 1인치가 압축된 만큼 원래 상태로 되돌아가려는 힘이 50kg (위 방향) - 이 스프링에 0~50kg의 물체를 놓아도, 이미 위로 50kg의 힘이 작용하고 있으므로 스프링은 더이상 압축되지 않음 - 물체가 50kg 을 초과하는 순간 스프링은 추가로 압축되기 시작하며, 100kg의 물체를 놓아야 1inch가 추가로 압축됨 - F: 힘 k: spring rate x: 압축길이 F = -kx x = -F/k 50 kg/inch 스프링에 2inch preload를 줄 경우 힘의 크기는? F = -50kg/inch x 2 inch = -100 kg (압축된 방향의 반대 방향으로 100kg의 힘) 프리로드 설명 :  http://fixbroke.tumblr.com/post/39188918110/spring-preload-and-sag-what-does-it-really-do 댐퍼: 스프링 속도 늦춤

내장산

물건을 점점 잃어버린다. 공구 몇 개, 엠티갔다가 세면도구 등 좀 더 꼼꼼하게, 기록하고 백업하고 다시 보는 습관을 들여야한다.

5월 6일에 주문 했는데, 일주일만에 도착. 마감이 썩 좋은 편은 아니지만, 성능은 아직가진 그럭저럭 프리로드 세팅 다시 해야 함

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세차 전반적인 청소 체인클린, 체인루빙 핸들바 각도 조정 클러치케이블 유격 조정 안개등 배선위치 조정 오른쪽 리어서스펜션 완전히 터짐 고무까지 다 찢어짐 왼쪽은 그나마 양호함 해야 할 일 클러치유격 재조정 리어 서스팬션 교체

가격: $166.32 링크:  http://www.aliexpress.com/item/330mm-Adjustable-Twin-Rear-Shock-Absorbers-for-Honda-CB400-99-11-VTEC-92-98-SF-Superfour/1406226339.html